Yamaha FZS
規(guī)格型號(hào)
在這款以性能聞名的摩托艇上，您期待的所有元素，如高速行駛時(shí)的操控性、運(yùn)動(dòng)性、高度精確的轉(zhuǎn)向性能以及令人心跳加快的加速性能，都得到了完美的平衡。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的艇身與1.8升超高功率發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)絕配，確保了上述平衡得以實(shí)現(xiàn)。這款產(chǎn)品充分體現(xiàn)了雅馬哈獨(dú)有的艇身設(shè)計(jì)技術(shù)，堪稱(chēng)FZS/FZR的******解決方案。這款機(jī)型可在不斷變化的水面條件下發(fā)揮出******性能，并為駕乘人員提供一流的舒適體驗(yàn)。
此外，水上運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者期待已久的“伸縮式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”現(xiàn)已推出，而FZS/FZR是唯一能讓駕駛員領(lǐng)略到這套系統(tǒng)的魅力的機(jī)型。它是將多功能性與超高性能無(wú)縫銜接的典范。
FZS是一位水上多面手，能夠勝任從高性能運(yùn)動(dòng)駕駛到多人駕乘在內(nèi)的各類(lèi)應(yīng)用。
配置清單：
1,812cc增壓式超高功率發(fā)動(dòng)機(jī)
理想的摩托艇用發(fā)動(dòng)機(jī)需要具備超高性能、輕量、緊湊、可靠、耐用以及環(huán)保這些優(yōu)點(diǎn)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備上述所有優(yōu)點(diǎn)，而且只有雅馬哈有能力做到這一點(diǎn)。它不僅具有1,812cc的大排量以及增壓器，還采用了將緊湊的氣液分離室與回油泵組合到一起的獨(dú)特潤(rùn)滑系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)對(duì)摩托艇用發(fā)動(dòng)機(jī)起著至關(guān)重要的作用。
離心式增壓器
該增壓器設(shè)計(jì)為摩托艇用發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分，屬于離心式增壓器，具有靜音、緊湊以及動(dòng)力損失極低的優(yōu)點(diǎn)。我們借助流體分析設(shè)計(jì)出理想的渦輪葉片，可在不犧牲輸出功率的情況下，提高響應(yīng)速度，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸。此外，由于使用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，耐用性、維修便利性以及靜音水平都得到了進(jìn)一步提升。
回油泵輔助濕式油底殼
設(shè)計(jì)人員將緊湊的氣液分離室與回油泵組合到一起開(kāi)發(fā)出獨(dú)特的潤(rùn)滑系統(tǒng)，既可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸減小至前所未有的水平，又能提供摩托艇在各種嚴(yán)苛的使用條件下必需的潤(rùn)滑功能。
NanoXcel甲板和艇身
使用NanoXcel材料制成的超輕量艇身和甲板在減小相對(duì)重量方面取得了革命性的突破，同時(shí)又不會(huì)降低強(qiáng)度和生產(chǎn)效率；與使用傳統(tǒng)材料相比，在艇身、甲板以及其他主要部位中使用這一材料可以將重量減小25%。重量的大幅減輕帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)，比如更輕巧的操控性、更快的加速性能以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
電子燃油噴射（EFI）
提供順暢、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，同時(shí)還能減少耗油量以及尾氣排放。
傾斜檢測(cè)開(kāi)關(guān)
該電子開(kāi)關(guān)會(huì)在摩托艇出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵，防止電機(jī)進(jìn)水。
雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（Y.E.M.S.）
這是一個(gè)集成式的微機(jī)管理系統(tǒng)，用來(lái)控制和調(diào)節(jié)點(diǎn)火正時(shí)、燃油噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷以及OTS等功能。駕駛員松開(kāi)油門(mén)桿并試圖轉(zhuǎn)向時(shí)，Y.E.M.S.的OTS（松開(kāi)油門(mén)轉(zhuǎn)向）功能會(huì)啟用。此功能會(huì)在摩托艇減速的同時(shí)協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。
155mm超大流量噴射泵推進(jìn)系統(tǒng)（含三葉不銹鋼葉輪）
此設(shè)計(jì)旨在最大程度地提高水流量，以增強(qiáng)設(shè)備性能。FZS和FZR泵可提供強(qiáng)勁的水面吸附力和出色的加速性能。
倒車(chē)
此功能可用來(lái)向后行駛摩托艇，以便與后方拖掛的裝置脫離，或駛出不便轉(zhuǎn)向的狹窄場(chǎng)所。
不銹鋼葉輪殼內(nèi)襯
為了提高耐用性，此內(nèi)襯會(huì)在葉輪及其殼體之間保持精確的間隙公差。
飾板快速調(diào)姿系統(tǒng)（Q.S.T.S.）
此系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械操作，可在駕駛員需要時(shí)，立即改變摩托艇姿態(tài)，配合完成半徑更小的轉(zhuǎn)向或更快速的加速操作。Q.S.T.S.可以在24度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)飾板姿態(tài)。
大流量進(jìn)水管和格柵
這些零件的動(dòng)感形狀便于將水流引導(dǎo)至泵中，進(jìn)而提供更好的推力、性能和水面吸附力。
多棱緣FZ艇身
新一代艇身在卓越的轉(zhuǎn)向性能、運(yùn)動(dòng)性、穩(wěn)定性和各類(lèi)水面條件適應(yīng)性之間取得了完美平衡。依托雅馬哈艇身開(kāi)發(fā)技術(shù)，我們提供了追求運(yùn)動(dòng)性能的******解決方案。
高性能駕駛板
它是打造卓越的FZ艇身過(guò)程中使用的重要零部件之一，有助于增強(qiáng)轉(zhuǎn)向性能以及顯著提高高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
高性能舷側(cè)突出部設(shè)計(jì)
增強(qiáng)直線行駛時(shí)的舒適性，方便兩人至三人乘坐。