Yamaha VXR
規(guī)格型號
當你握緊把手按下啟動，瞬間的超強爆發(fā)力和優(yōu)越的提速性能帶給你飛馳般的體驗。這就是高性能VXR帶給你的極速運動體驗。
艇底采用新型“NanoXcel”材料，具有超輕堅硬的特點，再配以1.8L高輸出引擎，提速性能令人驚嘆。金屬外漆的前艙蓋使得外表更酷，配以3D雙色座椅帶給人強烈震撼的運動感。
配置清單
1,812cc自然吸氣式高功率發(fā)動機
1,812cc大排量自然吸氣式高功率發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩，配合此款發(fā)動機順暢的提速能力，可以提供極其出色的加速性能。經(jīng)過設(shè)計人員的精心設(shè)計，這款發(fā)動機的重量僅與傳統(tǒng)的 1,052cc高功率發(fā)動機相當，而且具有極佳的燃油經(jīng)濟性。
NanoXcel甲板和艇身
使用NanoXcel材料制成的超輕量艇身和甲板在減小相對重量方面取得了革命性的突破，同時又不會降低強度和生產(chǎn)效率；與使用傳統(tǒng)材料相比，在艇身、甲板以及其他主要部位中使用這一材料可以將重量減小25%。重量的大幅減輕帶來了諸多優(yōu)勢，比如更輕巧的操控性、更快的加速性能以及更好的燃油經(jīng)濟性。
電子燃油噴射（EFI）
提供順暢、強勁的動力輸出，同時還能減少耗油量以及尾氣排放。
傾斜檢測開關(guān)
該電子開關(guān)會在摩托艇出現(xiàn)傾覆跡象時立即停止發(fā)動機和油泵，防止電機進水。
回油泵輔助濕式油底殼
設(shè)計人員將緊湊的氣液分離室與回油泵組合到一起開發(fā)出獨特的潤滑系統(tǒng)，既可以將發(fā)動機的尺寸減小至前所未有的水平，又能提供摩托艇在各種嚴苛的使用條件下必需的潤滑功能。
雅馬哈發(fā)動機管理系統(tǒng)（Y.E.M.S.）
這是一個集成式的微機管理系統(tǒng)，用來控制和調(diào)節(jié)點火正時、燃油噴射、發(fā)動機診斷以及OTS等功能。駕駛員松開油門桿并試圖轉(zhuǎn)向時，Y.E.M.S.的OTS（松開油門轉(zhuǎn)向）功能會啟用。此功能會在摩托艇減速的同時協(xié)助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操作。
155mm超大流量噴射泵推進系統(tǒng)（含三葉不銹鋼葉輪以及直徑為87mm的泵噴嘴）
所有噴射泵零件均經(jīng)過微調(diào)，以便將1,812cc自然吸氣式發(fā)動機產(chǎn)生的動力高效地轉(zhuǎn)換為推力。泵可提供出色的水面吸附力和順暢的加速性能。
倒車
此功能可用來向后行駛摩托艇，以便與后方拖掛的裝置脫離，或駛出不便轉(zhuǎn)向的狹窄場所。
不銹鋼葉輪殼內(nèi)襯
為了提高耐用性，此內(nèi)襯會在葉輪及其殼體之間保持精確的間隙公差。
飾板快速調(diào)姿系統(tǒng)（Q.S.T.S.）
此系統(tǒng)通過機械操作，可在駕駛員需要時，立即改變摩托艇姿態(tài)，配合完成半徑更小的轉(zhuǎn)向或更快速的加速操作。Q.S.T.S.可以在24度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)飾板姿態(tài)。
大流量進水管和格柵
這些零件的動感形狀便于將水流引導至泵中，進而提供更好的推力、性能和水面吸附力。
多棱緣VX艇身
VX上最令人引以為豪的特點無疑是其半V形艇身。此設(shè)計讓VX具有靈敏、及時的操控性以及中性轉(zhuǎn)向性能。它具有如此緊湊的3座艇身通常難以提供的穩(wěn)定性和舒適性。
高性能舷側(cè)突出部設(shè)計
增強直線行駛時的舒適性，方便兩人至三人乘坐。